★当社お勧め商品★ LIQTEK（リキテック）社のミッション用添加剤 　LIQTEK　M　リキテックM 　　定価　￥4,400　/本 推奨の使い方 　　初回　×２本投入 　　２回目以降　×１本投入 LIQTEKというブランドを初めて知るという方は多いと思います BRZでダートラ挑戦を始めた2019年に取引先から『これいいよ』『BRZにはお勧め』と言われておりましたが、取引がなかったので試す機会がありませんでした その後、メーカーさんと繋がる事が出来て、BRZ-MT（ZC6）に施工後はすっかりこの商品のファンになっております 当社としてメーカーに送ったインプレッションは 開封～投入 説明書は読んでましたが、その他の一般的添加剤系のサラサラで沈殿物があるような液体を想像していたら粘度あったので驚きました LIQTEK M２本をBRZのマニュアルミッションに新油交換と同時に投入 試運転 メーカーは５分で違いが分かるとの事でしたが、少しリフト上で回し走りだして直ぐにシフトフィールの変化を感じました 「どうしてこうも変化するのか分からない」が当社メカの第一声でした 実走行 いきなりダートラ場で走らせる形で土日合わせて丸和を２０Lap近く競技走行しましたが、最後の１本を私が担当し走りだしたらあまりにスムーズにシフト操作出来る事に感動しました 今まではアップは気をつけてシフトしててもダウン時に引っ掛かりを感じる事が普通に思っていましたが全くその感覚なく操作出来たので効果絶大です。 という内容でした。 あまりの変化に驚きましたし、TESTから帰って来てからも冷間時に移動させる際にミッションがスムーズに入る事が一番うれしい事ですし、この部分はスポーツ走行や競技をされる方だけでなく、ストリートで使用される方にも本当にお勧めできると思っております。 その後、BRZのミッションは旧型も新型もノートラブルです ◆ご検討に際して STEP1　まずはミッションオイルの交換が大前提となります STEP2　LIQTEK Mを初回は２本投入が推奨です STEP3　リフト上で数分動作させてミッションオイルに馴染ませれば施工終了です STEP4　さぁ、感動のシフトフィールを体感ください STEP5　2回目以降はミッションオイル交換サイクルで1本投入を推奨します ※ストリートユースの方には寒くなる時期前だけ入れるのでも良いと思います 今後はミッションオイル交換の際にはご検討ください

SUBARU純正部品のリア2POTキャリパーをボルトオンで装着／流用する為の専用ブラケット ラリー競技などでも使用されるなど強度には自信があります 使用に際しては本製品以外に揃える必要な部品がございますので、専用ページを必ずご確認ください。 適合： BM9　レガシィB4 BR9　レガシィツーリングワゴン BRF　レガシィアウトバック GRF　インプレッサ/WRX-STI　　非ブレンボ装着車 GVF　インプレッサ/WRX-STI　　非ブレンボ装着車 GH2/GH3　インプレッサ　　非リアドラムブレーキ車 GH6/GH7　インプレッサ GH8　インプレッサ GE2/GE3　インプレッサアネシス　　非リアドラムブレーキ車 GE6/GE7　インプレッサアネシス SH5/SH9　フォレスター YA4/YA5/YA9　エクシーガ ZC6　BRZ ZN6　86 ZD8　BRZ ZN8　GR86

ロールバーパッド　ブラック　１１ｍ巻 ◆特徴 　・臭いがない 　・収縮性がよく破れにくい この２点が最大の特徴となります 他社製品では臭いが結構する物もあり、それがロールケージを入れた車両の臭いだからと思っている人も正直多いです。 更に収縮性はパッドの巻き付け作業をする担当者様には大変満足をしていただいております。 ジョイント部をキレイに施工する為にはエアで膨らませてかぶせるという手法を用いますが、この作業時に破れにくいので作業効率は良好です 新たに競技車両製作する際などに当社製品を思い出してください 正直、そんなに動く商材ではありませんが、もう３０年近くオリジナルとして展開しております このパッドを使用した競技車も数知れず存在します