AT及びCVTの変速時に発生するもたつき改善を目的に開発された商品です AT本体～ボディアース～バッテリー－端子を繋ぎます 取付には車体のリフトアップが必要になりますので、DIYの場合は安全に配慮して自己責任で実施ください。自信のない方は必ず整備工場にご相談ください。 適合：SUBARU車全般（小型車のAT及びCVT搭載車） ※同時に弊社スロットルアースの併用を推奨いたします ※別途送料が掛かります

SUBARUの現行小型車全般に対応したスロットルアーシングケーブル LEVORG（VM#）LEGACY（BS/BN/BR/BM/BP/BL）WRX（VA#/GR#/GV#）FORESTER（SJ#/SH#）IMPREZA（GT/GK/GP/GJ/GH/GE）EXIGA（YA）などに対応しております 装着する事により電子スロットル独特のアクセルレスポンスの鈍さが改善されます 装着に際してターボ車両はインタークーラー本体の脱着が必要となります。 AT/CVT搭載車両には弊社製品のAT&CVTアースとの併用を推奨します 【注意】別途送料が掛かります（地域により異なる）

車種ごとに専用カットされたジャストフィット ボンネット裏の純正インシュレーターとボンネットの間に挟み込んで使用します エンジンルームの熱害＆防音対策を目的とした『ボンネットヒートガード』です 素材は３Dマットと同じラバーとの2重構造（厚さ11mm）の専用素材を使用しております お手軽に装着できるのにその効果は絶大です DIY取付も可能なレベルで、簡単に効果の体感を実現いたしました。 　　①　ボンネットへの熱害対策に 　　②　エンジンルームからの音の低減を実現 　　③　お手軽に装着出来る ※一部車種はクリップの再使用が厳しいのでクリップが付属します(BP/BLのみ） ※作業中にクリップをエンジンルーム内に落とさないようにご注意ください 在庫は切らさないようにしておりますが、欠品の際は納期に1週間ほどいただく場合がございますので、予めご了承ください 【推奨】 弊社製品の３Ｄサイレントマットとの併用を推奨します

現行のスバル車に手軽に使っていただける防音マット！！ 車種ごとに専用カットした専用マットとなります。 　専用サイト　http://www.kit-service.com/3dmat.html 　　①　マフラーの気になるこもり音が減少 　　②　ロードノイズの低減 　　③　お手軽に装着出来る 商品のタイプは全部５種類です ※商品のタイトルをよく確認して購入ください 　①　スペアタイヤ部分用　：　　リア 　②　リアゲートパネル内部　：　　リアゲート 　③　トランク部分　：　　トランク 　※ワゴンセット　①＋②のセット 　※セダンセット　①＋③のセット 　④　リアシート座面下部　：　　リアシート 　⑤　セダン車のスピーカーボード部　：　　リアシェルフ 車種によって使用する部品構成は異なりますが、いずれもユーザー様がDIY取付も可能なレベルで装着が可能で、簡単に効果の体感を実現いたしました。 ※一部工具を必要とする作業を伴います ※一番難易度が高いのはリアゲートとリアシェルフです ノーマル状態でもちょっと気になる室内への“こもり音” 社外マフラーに交換でもしたらその“音”は同乗者には不快領域になる場合も・・・ 大きな原因にノーマル車体のコストダウンがあります(^^;) 以前なら処理されていた防音に対するひと手間がコストダウンという名目で削られております。 特に見えない部分なので、それは見事にコスト削減を実現されておりました(驚） 当社としても今回の製品を製作する段階までここまで防音対策が手抜きされているとは思いませんでした。 まぁ、そのおかげで本製品の効果を体感いただけるの逆に感謝をしております(^_^)v 【注意】商品イメージ画像はレガシィＢ４（ＢＭ９）用となります

現行のスバル車に手軽に使っていただける防音マット！！ 車種ごとに専用カットした専用マットとなります。 　専用サイト　http://www.kit-service.com/3dmat.html 　　①　マフラーの気になるこもり音が減少 　　②　ロードノイズの低減 　　③　お手軽に装着出来る 商品のタイプは全部５種類です ※商品のタイトルをよく確認して購入ください 　①　スペアタイヤ部分用　：　　リア 　②　リアゲートパネル内部　：　　リアゲート 　③　トランク部分　：　　トランク 　※ワゴンセット　①＋②のセット 　※セダンセット　①＋③のセット 　④　リアシート座面下部　：　　リアシート 　⑤　セダン車のスピーカーボード部　：　　リアシェルフ 車種によって使用する部品構成は異なりますが、いずれもユーザー様がDIY取付も可能なレベルで装着が可能で、簡単に効果の体感を実現いたしました。 ※一部工具を必要とする作業を伴います ※一番難易度が高いのはリアゲートとリアシェルフです ノーマル状態でもちょっと気になる室内への“こもり音” 社外マフラーに交換でもしたらその“音”は同乗者には不快領域になる場合も・・・ 大きな原因にノーマル車体のコストダウンがあります(^^;) 以前なら処理されていた防音に対するひと手間がコストダウンという名目で削られております。 特に見えない部分なので、それは見事にコスト削減を実現されておりました(驚） 当社としても今回の製品を製作する段階までここまで防音対策が手抜きされているとは思いませんでした。 まぁ、そのおかげで本製品の効果を体感いただけるの逆に感謝をしております(^_^)v 【注意】商品イメージ画像はWRX-STI（VAB）用となります

K&Pエンジニアリング　コラボ製品 　オイルフィルター　KITservice Ver 　※通常版と本体色と当社ロゴが入っております 　EJにおすすめ　：　Ｓ１モデル　定価￥33,000（税込） 　FB/FAにおすすめ　：　Ｓ３０モデル　定価￥37,400（税込） 　※写真左（低い）　：　Ｓ１ 　　写真右（高い）　：　Ｓ３０ 高性能でエコロジーな次世代オイルフィルター SUBARU専門店の当社らしくSUBARUイメージカラーのブルー仕上げで当社ロゴ入り。 この製品は簡単に分解洗浄ができ、半永久的に使用が可能 ★商品説明★ ●フィルターを直接目視できるのでエンジンコンディションの管理に最適です。 　オイルフィルターによるフリクションロスを改善 　当社もテストしましたが、燃費は確実に変化しました ●従来の紙製品に比べ約7分の1のプレッシャーで同量のオイルを通すためオイルポンプにかかるストレスを軽減し、パワー感も向上します。 ●仕上げはアルミ地、美しくカットされたフィンは、走行風により効率的に熱を逃がします。 　フィルター部には、医療用にも使用され、オイル透過効率も高い35ミクロンの均一なネット「304ステンレスフィルター」を採用、「ネオジムレアアース磁石」も搭載し強力にスラッジを捕えます。 　時代の先端をゆくパフォーマンスと高級感溢れるディテール、そして「使い捨てない」環境性能と経済性が融合した、今最も注目されている高性能でエコロジーなオイルフィルターです。 在庫のメインはＳ３０モデルとなります Ｓ１モデルは車高の低いＧＣ/ＧＤ/ＧＲ/ＧＶ/ＶＡを対象にしております ※社外オイルブロックを装着しているＥＪエンジン搭載車の場合はＳ１モデルのみとなります ※Ｓ１モデルをご希望の場合は別途メールでご相談ください（ネットショップには未掲載）