【店頭在庫商品　決算処分価格】 現品のみ1点限りの特価商材となります ネットショップ決済の場合は当社での取付対応は対象外とさせていただきます。 ※通信販売でのお取引のみとなります ※店頭取付を希望の場合は店頭で工賃込みで別途ご成約ください メーカー　ワコーズ　WAKO'S 商　　品　エアキャタライザー 適　　合　全車 定　　価　OPEN価格 数　　量　6点のみ 元　　箱　あり 取扱説明書　あり 【注意】 長期店頭在庫商品となりますので、箱の日焼け等はあります また、発送時は簡易梱包（緩衝材等）となりますので、箱の破損等を気にされる方は絶対に購入しないでください 商品に関しては一切のクレーム及び返品や交換には応じる事は出来ません。

★当社お勧め商品★ LIQTEK（リキテック）社のミッション用添加剤 　LIQTEK　M　リキテックM 　　定価　￥4,400　/本 推奨の使い方 　　初回　×２本投入 　　２回目以降　×１本投入 LIQTEKというブランドを初めて知るという方は多いと思います BRZでダートラ挑戦を始めた2019年に取引先から『これいいよ』『BRZにはお勧め』と言われておりましたが、取引がなかったので試す機会がありませんでした その後、メーカーさんと繋がる事が出来て、BRZ-MT（ZC6）に施工後はすっかりこの商品のファンになっております 当社としてメーカーに送ったインプレッションは 開封～投入 説明書は読んでましたが、その他の一般的添加剤系のサラサラで沈殿物があるような液体を想像していたら粘度あったので驚きました LIQTEK M２本をBRZのマニュアルミッションに新油交換と同時に投入 試運転 メーカーは５分で違いが分かるとの事でしたが、少しリフト上で回し走りだして直ぐにシフトフィールの変化を感じました 「どうしてこうも変化するのか分からない」が当社メカの第一声でした 実走行 いきなりダートラ場で走らせる形で土日合わせて丸和を２０Lap近く競技走行しましたが、最後の１本を私が担当し走りだしたらあまりにスムーズにシフト操作出来る事に感動しました 今まではアップは気をつけてシフトしててもダウン時に引っ掛かりを感じる事が普通に思っていましたが全くその感覚なく操作出来たので効果絶大です。 という内容でした。 あまりの変化に驚きましたし、TESTから帰って来てからも冷間時に移動させる際にミッションがスムーズに入る事が一番うれしい事ですし、この部分はスポーツ走行や競技をされる方だけでなく、ストリートで使用される方にも本当にお勧めできると思っております。 その後、BRZのミッションは旧型も新型もノートラブルです ◆ご検討に際して STEP1　まずはミッションオイルの交換が大前提となります STEP2　LIQTEK Mを初回は２本投入が推奨です STEP3　リフト上で数分動作させてミッションオイルに馴染ませれば施工終了です STEP4　さぁ、感動のシフトフィールを体感ください STEP5　2回目以降はミッションオイル交換サイクルで1本投入を推奨します ※ストリートユースの方には寒くなる時期前だけ入れるのでも良いと思います 今後はミッションオイル交換の際にはご検討ください

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パワステフルードに注入し、ステアリングに油圧を送るポンプの性能を回復させます。 異音が出てしまったポンプを直す事は出来ませんのでご注意ください 予防策として予め入れる事を推奨しますし、出来ればパワステフルードを交換した際にご利用いただければと思います ※パワステフルードとのセット販売も展開中 縦列駐車などで大きくハンドルを切るとき、以前よりハンドルが重くなったと感じたり、タイヤのインチアップをして接地面が大きくなったときにオススメです。 また、エンジンの非力な小型車ではパワステに取られるパワーが走行にかなり影響を及ぼしますので、軽自動車やコンパクトカーにもオススメです。

小型車（2000cc以下）や、走行距離の少ない車におすすめです。 メタライザーのエントリーモデルです。 フェードEXより修復剤の量は少ないですが窒化ボロンという潤滑剤を配合し、よりスムーズなエンジンの回転を実現します。 排気量の小さい車や、新車、走行距離の少ない車にオススメです。 また、初回にフェード EXを入れたお車は、2回目以降は約2万ｋｍ毎にフェードEcoをご使用になる事をお勧めします。

走行距離5万ｋｍ以上の多走行車や大排気量の車におすすめです。 修復剤の量が多く、本格的にエンジンを修復したい時にオススメです。 エンジン排気量4000ccまでの車はこれ1本で十分です。 注入後、1時間のアイドリングをします。

★取扱開始★ 新ブランドのオイルメーカー　μnagi（ウナギ） 良好なフィーリングと低フリクションが自慢のオイルです 発売元はクラッチでお世話になっているCERAETA社です 2023年度からエンジンオイルとギア（ミッション）オイルをサポートいただきながらテスターとして共同開発を進めてきました ◆μnagiエンジンオイル 　　0W20 　　5W30 　　5W40 ◆μnagiミッションオイル 　　75W90 　　85W140 と、現時点ではラインナップも少なめです 当社ではエンジンオイル0W20とミッションオイル75W90を使用しております 性能は大満足なのですが、ちょっとお値段がします 　エンジンオイル　１L缶　￥８，２５０ 　　　　　　　　　４L缶　￥３０，３６０ 　　　　　　　　２０L缶　￥１３２，０００ 　ミッションオイル　１L缶　￥１１，０００ 　　　　　　　　　　４L缶　￥４１，３６０ 　　　　　　　　　２０L缶　￥１９３，６００ となります ちょっとビックリしますよね 是非試してほしいとは思いますが、簡単に「じゃ！」と言う方はいないよな・・・という価格設定でもあります もちろん店頭での交換作業も対応しております 公式サイトの問合せフォームを通じてご予約をお待ちしております

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K&Pエンジニアリング　コラボ製品 　オイルフィルター　KITservice Ver 　※通常版と本体色と当社ロゴが入っております 　EJにおすすめ　：　Ｓ１モデル　定価￥33,000（税込） 　FB/FAにおすすめ　：　Ｓ３０モデル　定価￥37,400（税込） 　※写真左（低い）　：　Ｓ１ 　　写真右（高い）　：　Ｓ３０ 高性能でエコロジーな次世代オイルフィルター SUBARU専門店の当社らしくSUBARUイメージカラーのブルー仕上げで当社ロゴ入り。 この製品は簡単に分解洗浄ができ、半永久的に使用が可能 ★商品説明★ ●フィルターを直接目視できるのでエンジンコンディションの管理に最適です。 　オイルフィルターによるフリクションロスを改善 　当社もテストしましたが、燃費は確実に変化しました ●従来の紙製品に比べ約7分の1のプレッシャーで同量のオイルを通すためオイルポンプにかかるストレスを軽減し、パワー感も向上します。 ●仕上げはアルミ地、美しくカットされたフィンは、走行風により効率的に熱を逃がします。 　フィルター部には、医療用にも使用され、オイル透過効率も高い35ミクロンの均一なネット「304ステンレスフィルター」を採用、「ネオジムレアアース磁石」も搭載し強力にスラッジを捕えます。 　時代の先端をゆくパフォーマンスと高級感溢れるディテール、そして「使い捨てない」環境性能と経済性が融合した、今最も注目されている高性能でエコロジーなオイルフィルターです。 在庫のメインはＳ３０モデルとなります Ｓ１モデルは車高の低いＧＣ/ＧＤ/ＧＲ/ＧＶ/ＶＡを対象にしております ※社外オイルブロックを装着しているＥＪエンジン搭載車の場合はＳ１モデルのみとなります ※Ｓ１モデルをご希望の場合は別途メールでご相談ください（ネットショップには未掲載）