AT及びCVTの変速時に発生するもたつき改善を目的に開発された商品です AT本体～ボディアース～バッテリー－端子を繋ぎます 取付には車体のリフトアップが必要になりますので、DIYの場合は安全に配慮して自己責任で実施ください。自信のない方は必ず整備工場にご相談ください。 適合：SUBARU車全般（小型車のAT及びCVT搭載車） ※同時に弊社スロットルアースの併用を推奨いたします ※別途送料が掛かります

SUBARUの現行小型車全般に対応したスロットルアーシングケーブル LEVORG（VM#）LEGACY（BS/BN/BR/BM/BP/BL）WRX（VA#/GR#/GV#）FORESTER（SJ#/SH#）IMPREZA（GT/GK/GP/GJ/GH/GE）EXIGA（YA）などに対応しております 装着する事により電子スロットル独特のアクセルレスポンスの鈍さが改善されます 装着に際してターボ車両はインタークーラー本体の脱着が必要となります。 AT/CVT搭載車両には弊社製品のAT&CVTアースとの併用を推奨します 【注意】別途送料が掛かります（地域により異なる）

SUBARU車専門店として開発した商品スロットルアーシングケーブル FORESTER（SG#）IMPREZA（GDB/GDA）などに対応しております 装着する事によりアクセルレスポンスの鈍さが改善されます 装着に際してターボ車両はインタークーラー本体の脱着が必要となります。 AT/CVT搭載車両には弊社製品のAT&CVTアースとの併用を推奨します 【注意】別途送料が掛かります（地域により異なる）